アラスカのバックカントリー、フェリー、スキー、氷河着陸

マタドールアンバサダー/チャンピオンフリースキー選手のドリュータブケとクルーがアラスカで非現実的なバックカントリーアクセスを獲得します。

4月下旬に、チリから来た2人の親友、Chopo DiazとClaudioVicuñaと一緒にアラスカに行きました。私たちの計画は、グレイシャーベイ国立公園近くの氷河のスキー飛行機に降ろされることでした。

氷河に着いたら、キャンプとバックカントリースキーを約10日間行います。それは両方の世界で最高でした：信じられないほどの山の環境に私たちを導くための機械化された支援、そしてキャンプとスキーツーリングによって提供される分離、選択の自由、そして独立。

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リン運河

クロンダイクゴールドラッシュの期間中、リン運河はアラスカのスキャグウェイに向かう鉱山労働者が金持ちになることを期待して主要なルートでした。探査機をデッキの下に詰め込んだこの歴史的で劇的な水路を北上するとき、私たちは未知へと向かう同じ感覚を体験しました。フェリーに乗ってアラスカの首都ジュノーから北へ4時間、漁業の町ヘインズまで行きました。

2

ドレイクを飛ぶ

これは、チョポディアスのGoProから撮影した画像で、パイロットのドレイクオルセンがセスナ180の尾に取り付けられています。元ルマンポルシェのレースカードライバーであるドレイクは、飛行機で素晴らしいことをすることができる素晴らしいパイロットです。この画像では、私たちが最終的にスキーをしたキャンプの上の高い山頂にある背骨の壁に向かってまっすぐ飛んでいます。

3

キャンプキッチン

ここでは、キッチンで数え切れないほどの時間を過ごしています。左がクラウディオ、右がチョポ。チョポはこの11日間の遠征の前に雪でキャンプしたことはありませんでしたが、彼は家にいるようでした。結局のところ、雪はチョポの自然の生息地です-彼は6年間でチリ、北米、ヨーロッパの間で12冬のスキーをしました。クラウディオはアラスカに相当するチリの南緯度にあるパタゴニアで長い時間を費やしているので、彼にとって気候も問題ありませんでした。私たちのキッチンは大きな誇りの源でした-平方インチの雪が愛情を込めて彫刻され、快適さとスペースの効率を最大化しました。センターポールからぶら下がっているのは、ソーラーパネルで充電したカメラ、iPod、スピーカーです。

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フェアウェザー山

ある早朝、高い尾根に着くと、フェアウェザー山の標高15,325フィートが見えました。この一見間違って名付けられたピークは、年間を通じて強力な冬の天候を受け、年間降水量は約100インチになります。チョポと私はアラスカのピークを征服しているように感じましたが、頂上の海は西に広がっていて、連続する稜線ごとに大きくなっています。頂点に立つのはフェアウェザーの頂上で、私たちが立っていた場所よりも1万フィート近く高くなっています。

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シュルンド

Chopoがスキニングしている亀裂はbergschrundsと呼ばれます。それらは、渓谷を流れる氷河と、側面の急な壁を覆う氷と雪との境界に形成される一種のクレバスです。暖かい夏が続いているため、これらの亀裂は前年度よりもはるかに大きいと聞きましたが、雪が多いため、約100フィートの深い亀裂が雪で埋められていたり、完全に埋められていたりするため、簡単に横断できる場所が見つかりました。

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サミットからのキャンプ

モース氷河は、今年のバックカントリースキーヤーに多用されました。私たちが到着する前に、アメリカのスキー映画のクルーとほぼ2週間、スイスのバックカントリースキーヤー5人のグループが訪れていました。非常に安定した天候は、彼らの古いキャンプとトラックが風や雪で決してふき取られたことを意味しました。ミュアウ氷河で私たちの東に7人のパーティー、西に次の氷河（クッシング）とさらに西（キャロル）にもう1つの大規模グループのパーティーがありました。昨年、私たちのパイロットであるドレイクオルセンは、数十人の登山者とスキーヤーを公園に連れてきました。今年はその数は200に近づきました。

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ミュアウレット

太平洋に接続されているミュアウレットは、6日目に到達したキャンプの上の最高峰の頂上から見ることができました。 10マイル以内に、私たちがキャンプしていた氷河（モース）がミュア氷河と出会い、ほぼ海に到着します。急速な後退と劣化により、かつて海に直接流れていたこの氷河は、1993年に内陸に後退し、陸上氷河になりました。 1979年には氷河が1日あたり約16フィート流れましたが、現在の速度は1日あたり0.5フィートです。

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